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Bonjour à tous,

Il m'est venu une nouvelle envie...

Je vous présente une Morgan 4/4 de 1949.

4/4 ne signifie pas, comme ses pneus à tétines l'indiquent par ailleurs, qu'elle a 4 roues motrices. Cela signifie "4 roues, 4 cylindres".

Et oui, celles d'avant n'avaient que 3 roues... et 2 cylindres. Pas l'inverse, qui sont alors des laverda, kawa, mais je m'éloigne du sujet...

Cet exemplaire a beaucoup de choses qui ont évolué au fil des années depuis sa construction... Elle a perdu son moteur initial, au profil d'un modèle monté sur les Morgan dans les années 60. Une meilleure performance, mais une perte d'authenticité.

Ses ailes/marche pied sont en fibre de verre, donc plus léger mais là encore, pas d'origine.

Il manque évidemment quelques bricoles (échapement, 3ème phare), et elle va nécessiter de vrais travaux de rénovation/restauration.

La question est donc : faut-il y aller ??